浅析液压传动和液体传动的差别

        液压传动是以液体为传动介质，运用液体的压力能或动能来传递和改换能量。液体传动分为运用密闭容积内的液体静压力传递和改换能量的液压传动，以及凭借液体的动动能量来完成传递动力的液力传动两类。两者所运用的作业介质别离称为美孚液压油（液体）和美孚液力传动油（液体）。液压传动基本原理。在液体传动中的作业介质，除了传递和改换能量及进行操控的功用以外，在体系构成和作业条件必定的条件下，还需求这些作业介质具有必要的光滑性，以便能够充分地光滑各液压元件的冲突副，尽可能下降其冲突与磨损。

       关于水基作业介质以及周围环境介质中存在水分，氧等要素影响的场合下，还需要具有必定的防锈性和抗乳化性等等。

       液压传动所根据的最基本的原理即是帕斯卡原理，液体遍地的压强是相同的。这样，在平衡的体系中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力比较大。所以经过液体的传递，能够得到不一样端上的不一样的压力，这样就能够到达一个改换的意图。

        液力传动具有分段无级调速能力。突出优点是具有接近于双曲线的输出扭矩 - 转速特性，液力传动用变矩器取代了机械传动中的离合器。配合后置的动力换挡式机械变速器能够自动匹配负荷并防止动力传动装置过载。变矩器的功率密度很大而负荷应力却较低，大批生产利息也不高等特点使它得以广泛应用于大中型铲土运土机械、起重运输机械领域和汽车、坦克等高速车辆中。但其特性匹配及布局方式受限制，变矩范围较小，动力制动能力差，不适合用于要求速度稳定的场所。

       液压传动较之液力传动具有良好的低速负荷特性。由于具有传送效率高，与机械传动相比。液压传动更容易让其运动参数 ( 流量 ) 和动力参数 ( 压力 ) 控制。可进行恒功率输出控制，功率利用充沛，系统结构简单，输出转速无级调速，可正、反向运转，速度刚性大，动作实现容易等突出优点，液压传动在工程机械中得到广泛的应用。几乎所有工程机械装备都能见到液压技术的踪迹，其中不少已成为主要的传动和控制方式。极限负荷调节闭式回路，发动机转速控制的恒压，恒功率组合调节的变量系统开发，给液压传动应用于工程机械行走系提供了广阔的发展前景。

       液压传动的主要优点是其调节的便当性和布局的灵活性，与纯机械和液力传动相比。可根据工程机械的形态和工况的需要，把发动机、驱动轮、工作机构等各部件分别布置在合理的部位，发动机在任一调度转速下工作，传动系统都能发挥出较大的牵引力，而且传动系统在很宽的输出转速范围内仍能保持较高的效率，并能方便地获得各种优化的动力传动特性，以适应各种作业的负荷状态。车速较高的行走机械中所采用的带闭式油路的行走液压驱动装置能无级调速，使车辆柔和起步、迅速变速和无冲击地变换行驶方向。对在作业中需要频繁起动和变速、经常穿越行驶的车辆来说这一性能十分宝贵。但与开式回路相比，闭式回路的设计、装置调试以及维护都有较高的难度和技术要求。